Sul fermo dei tre responsabili della funivia Stresa- Monterone ''sarebbero emersi gravi indizi di colpevolezza in ordine al reato di rimozione o omissione dolosa di cautele contro infortuni del lavoro, dal quale sarebbe derivato il disastro. In particolare l'attività investigativa ha permesso di accertare gravi e concreti elementi di
''La presenza della 'forchetta' - ha sottolineato il ministro - ha impedito all'atto della rottura del cavo traente l'arresto della cabina, che in quel momento sta salendo in vetta, con il conseguente verificarsi dei fatti''.
Giovannini ha poi aggiunto che "il freno sulla fune portante è costituito da pinze che possono stringere la fune portante e generare l'azione frenante per arrestare il carrello per effetto dell'attrito. Pertanto una riduzione della tensione o un suo annullamento dovuto alla rottura della fune traente, per altro un evento molto raro nell'esperienza italiana, provoca automaticamente l'intervento del freno e all'arresto del veicolo''.
''La Commissione del Ministero istituita domenica scorsa svolgerà approfondimenti specifici, che si aggiungono agli accertamenti della Direzione Generale per le Investigazioni Ferroviarie e Marittime, organismo investigativo indipendente previsto dalla normativa europea. La Direzione Generale ha già avviato un’inchiesta finalizzata ad accertare le cause dirette e indirette dell’incidente e a individuare le azioni più opportune per evitare il ripetersi di eventi analoghi, fermo restando l’accertamento delle eventuali responsabilità, di esclusiva competenza della magistratura''.
