Giussano, 11 ottobre 2021. A causa della così detta ''crisi dei microchip'' le più importanti case di produzione automobilistica hanno dovuto ridurre la produzione e, di conseguenza, le vendite dal 2020 ad oggi.
Questa situazione sembra non conoscere fine non solo per il protrarsi dell'emergenza dettata dal Covid-19,
Così, si è assistito a una diminuzione della produzione industriale in diversi settori. Al contempo, è aumentata la richiesta di dispositivi elettronici destinati sia al lavoro in smart working che all'intrattenimento. Tuttavia, chi ha subito maggiormente l'impatto della crisi è stato il mondo delle auto
Quando si parla di microchip, si intende la componente fondamentale per fare funzionare un qualsiasi dispositivo elettronico. Nello specifico, nel settore automobilistico serve a realizzare finestrini elettronici, il sistema di infotainment e le più recenti tecnologie di cui dispongono gli abitacoli delle vetture.
Così, le più importanti case di produzione automobilistica come ad esempio Toyota, Volkswagen, Stellenatis, Ford, Renault, Nissan, General Motors, sono state costrette a rallentare la produzione, subendo gravi danni economici.
Secondo quanto riportato dalla società di analisi AlixPartners, la crisi globale del settore dei veicoli leggeri comporterà una perdita pari a 210 miliardi di dollari con una mancata produzione di 7,7 milioni di auto.
L'unica società che ha dichiarato essere ottimista nei confronti della crisi dei semiconduttori è la Tesla. Il CEO Elon Musk crede infatti che finirà presto grazie ai nuovi impianti che MediaTeck, Qualcom e TSMC stanno costruendo per affrontare questa situazione senza precedenti.
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