Nell'ottica di rendere la mobilità dei veicoli commerciali sempre più 'pulita', Peugeot propone - in aggiunta ai modelli termici e 100% elettrici, l'e-Expert Hydrogen: una mossa che permette al marchio di affermarsi come uno dei primissimi costruttori a offrire di serie una versione a zero emissioni alimentata da una pila a
Questa versione - che nasce in Francia, a Valenciennes, e poi trasformato in Germania nel centro specializzato Stellantis di Rüsselsheim dedicato alla tecnologia dell'idrogeno - conferma la crescita dell'offerta elettrificata della gamma Peugeot Expert, riaffermata dall'introduzione a fine 2020 di Nuovo e-Expert 100% elettrico, vincitore del premio International Van of The Year all'inizio del 2021 e sesto veicolo del marchio a vincere questo prestigioso premio dal 1992.
A spingere il nuovo furgone a zero emissioni è il sistema 'mid-power plug-in hydrogen fuel cell electric', composto da una pila a combustibile che produce l'elettricità necessaria alla propulsione del veicolo grazie all'idrogeno a bordo del sistema di serbatoi e una batteria agli ioni di litio ad alta tensione con una capacità di 10,5 kWh che può essere ricaricata dalla rete elettrica e che alimenta anche il motore elettrico in alcune fasi della guida. Il serbatoio di idrogeno - con un pieno in appena 3 minuti - garantisce un’autonomia di oltre 400 km nel ciclo di omologazione WLTP.
Disponibile in 2 lunghezze (Standard e Long), con le stesse caratteristiche di volume di carico delle versioni Diesel e 100% elettriche, l'e-Expert Hydrogen garantisce un volume di carico fino a 6,1mc e a 1100 kg di carico utile. Nuovo Peugeot e-Expert Hydrogen sarà inizialmente offerto ai clienti professionisti (con vendita diretta) in Francia e Germania, e i primi veicoli saranno consegnati alla fine del 2021.
